７款市民生活環境費、２項生活安全費、乗合タクシー運行事業について、公共交通空白地において、他の交通機関と接続する乗合タクシーの運行を行うことにより、住民の交通の利便性の確保を図ったとのことだが、これまでの実績を踏まえて、乗合タクシー事業について今後どのように展開していく考えであるかとの質疑に対し、今後、高齢化が進み、交通弱者が増加するとともに、今以上に公共交通空白地が増えてくることも考えられる中、乗合
乗合タクシー事業は、道路運送法の特定旅客自動車運送事業に該当する場合があり、営業する場合は国土交通省の許可が必要である」とあります。 近隣の市町村の動きを見てみると、雲仙市は乗合送迎サービス「チョイソコうんぜん」の市内全域の本格運行を令和４年７月１日から、南島原市におきましては、乗合送迎サービス「チョイソコみなみしまばら」の実証運行を一部地域において、令和４年９月２日から行っております。
市としてのこれまでの答弁では、現在、県営バスと島原鉄道に年間約２億6,400万円を補助し、乗合タクシー事業にも年間670万円を支出しているということで、市民生活に必要な公共交通の維持を保っているのが現在の状況であり、今のところ主要な鉄道、路線バスの幹線を維持していきながら、ニーズに合った対策を関係部署と検討したいとのことでした。
◎産業振興部長（井川吉幸君） 福江地区の区域分けにつきましては、おおむね小中学校区を想定しているところですが、電話予約制乗合タクシー事業の、今から公募する予定にしておりますけれども、公募において事業者から区域分けについても提案をしていただく予定としております。
諫早市では、このような問題に対しまして、路線維持のための補助や交通空白地域解消のための乗合タクシー事業の展開など対応策を講じてきたところであります。しかしながら、交通事業各社による工夫・努力がなされている中でもなお、経営の維持が苦しい状況は続いており、補助の金額は年々増加しているところであります。
このほか、市で実施しております乗合タクシー事業におきましては、新たに導入の可能性を探られている地域の方々と情報交換等を実施しているところでございます。
その対策として、運行区域の拡大を含め、新たな乗合タクシー事業の実施に向け調整しているところであります。 航路・航空路については、市民生活の安定や島外からの観光・ビジネスによる経済活動の推進など、地域の維持・活性化に必要不可欠な公共交通機関として、極めて重要な役割を担っておりますので、今後とも安全で安定した運航に向け、航路・航空路事業者等と連携して取り組んでまいります。
現在の乗合タクシー事業組合が運行されている路線は、千々石町の上岳から、小浜バスターミナルまでと、小浜町の山領から小浜バスターミナルまでの2路線となっております。 平日は、それぞれ上下14便と11便を運行されております。運賃は、乗車区間によって異なりますが、上岳─小浜間が最大560円、山領─小浜間が160円となっております。
なお、この４地区で運行しております乗合タクシーにつきましては、おおむね順調な運行が行われているところでございますので、引き続き乗合タクシー事業の継続のために御利用いただきたいと思っております。
それから、総務のほうで担当しております乗合タクシー事業、これは長崎県営バスが撤退したことに伴い、千々石から小浜ターミナル、それから山領地区から小浜ターミナル、この2路線を運営しているところでございます。 ○議長（元村康一君） 平野利和議員。
現在、利用件数の低迷が続いている荒平・水計地区と松原・福重地区における乗合タクシー事業の見直しも含めて、市民ニーズの調査・分析を行い、公共交通の計画を立ててほしいという意見が出ております。
これまで乗合タクシー事業の運行に向けた会議を開催しているところでございます。 将来の公共交通のあり方につきましては、平成34年には新幹線の開業が予定され、また今後、高齢化の進展や人口減少が想定されますので、これらを総合的に考え、幅広い視点から検討していきたいと考えております。
これまでの交通網の整備といたしましては、福江商店街巡回バスへの支援や三井楽、岐宿、奈留島、久賀島地区での乗合タクシー事業に取り組んでまいりました。 今後は、人口減少及び交流人口の拡大に配慮し、既存路線及びダイヤの見直しを実施してまいります。
これまで路線バス事業者に対して、ダイヤの見直しなど運行経費の削減を求めるとともに、地域における生活交通の維持・確保のために、三井楽地区の巡回バス、岐宿地区におけるデマンドタクシー事業、福江商店街の巡回バス運行助成、奈留島地区及び久賀島地区での乗合タクシー事業に取り組んでまいりました。
したもの）を背景に記念撮影ができるようにしてはどうか ②鬼岳に障害者や高齢者が登れる環境整備を２野茂勇司臣議員１ 商工振興について ①再生可能エネルギーの取り組みについて イ 日本版ＥＭＥＣ誘致事業の経過と今後の取り組みについて ロ 潮流発電の実用化に向けた取り組みについて ハ 浮体式洋上風力発電の商用化に向けた取り組みについて ②奈留島島内交通の整備について イ デマンド型乗合タクシー事業
また、この中通地区の乗合タクシー事業にかかわって再認識したことは、利用者の多くは高齢者であることであります。地域の交通対策協議会が２年ばかり前に実施したアンケート調査の結果は、利用すると答えた人は半数以上が高齢者でありました。特に75歳以上の敬老特別乗車証をお持ちの世代の方々にとっては、なくてはならない交通手段になっております。
久賀島地区では、乗合タクシー事業の導入を検討するため、住民アンケートを行い、市民の皆様と協議を進めております。今後、ダイヤ及び料金体系の協議を経て、10月から試験運行を予定しております。 富江地区においては、定期バス路線の現況や利用者ニーズ調査及び分析を行い、地域の実態に即した持続可能な交通体系とする計画を策定してまいります。 福江空港愛称募集について。
２点目は、生活交通とバリアフリー対策として、離島や合併地区等のコミュニティーバスの運行及び公共交通空白地域対策としての乗合タクシー事業等を行っております。３点目は、高齢者等が住みなれた地域で安心して暮らすことができるように、移送支援サービス及びふれあい訪問収集事業を行っております。
．神代小路地区整備事業について（市長・教育長） 25番 森山 繁一 議員 1．下水道事業について（市長） 2．農作業労力支援について（市長） 3．長崎国体について（市長・教育長） 4番 平野 利和 議員 1．東日本災害復興支援について（市長） 2．森林整備、環境保全の取組みについて（市長） 3．下水道事業について（市長） 4．乗合タクシー事業
70 毎熊政直委員 乗合タクシーは採算ライン80％という水準は一定決めて、乗合タクシー事業をやる一つの目安にしているわけですね。片一方は、これは全く補助率が、要するに10％しか運賃収入ないところですよね。