勝山市議会 2023-03-09 令和 5年 3月定例会（第3号 3月 9日）
そんなときですね、２月１３日に、ある区長が北郷まちづくり会館から新町区の間の歩道、約２００メートルの除雪を奥越土木に依頼したところ、奥越土木の返事は、その区間は除雪の区間ではないということであっさり断られたようです。 そこで、その話を聞いて私は、地元業者に確認したところ、３年前の大雪の際、歩道の除雪に手が回らなくなったため、除雪をする、またはしない、そういう区分をしたそうです。
そんなときですね、２月１３日に、ある区長が北郷まちづくり会館から新町区の間の歩道、約２００メートルの除雪を奥越土木に依頼したところ、奥越土木の返事は、その区間は除雪の区間ではないということであっさり断られたようです。 そこで、その話を聞いて私は、地元業者に確認したところ、３年前の大雪の際、歩道の除雪に手が回らなくなったため、除雪をする、またはしない、そういう区分をしたそうです。
しかしながら、道の駅駐車場を利用したＲＶパーク設置を考えた場合、国土交通省の定義の中で道の駅は、休憩施設という位置づけがなされており、原則、駐車場など公共スペースでの宿泊目的の利用はできないということになっております。
敦賀まで延伸する北陸新幹線については、県内で唯一の単独駅である越前たけふ駅からの、いわゆる二次交通の整備が注目をされます。新幹線を使って東京や首都圏から来られる観光客やビジネス客をどのように市内の観光地や目的地にどう送り届けるのか、新幹線の開業効果を市内に行き渡らせるためには越前たけふ駅からのスムーズな人の移動が重要と考えます。
議事日程┌─────────────────────────────────────────┐│ 令和４年１２月越前市議会定例会議事日程 ││ 令和４年１１月２４日午前１０時開議 ││ 第 ２ 号 ││ 第 １ 議案第７２号 越前市越前たけふ駅西交通広場設置及
福井鉄道福武線への支援につきましては、平成29年度に策定した福井鉄道交通圏地域公共交通網形成計画に基づく支援を実施してきたところです。 本年度、北陸新幹線開業に伴う観光客受入れ環境の充実などに重点を置き、引き続き設備更新や維持修繕に関する支援を行うため、本市や福井市など、沿線６市町が共同して福井鉄道交通圏地域公共交通計画への改定を進めています。
まず、歳出決算のうち、総務費の審査に当たりまして、総務費中企画費に計上された公共交通対策事業について、委員からは、高齢者などの交通弱者の移動手段の確保が課題として挙げられるが、市民バスや福祉バス及び福鉄の路線バスの運行等について地元の要望をどのように把握し、反映させているのかただされました。
次に、歳出第８款土木費中、４項２目公園費に計上された単独公園事業について、委員からは、紫式部公園は指定管理ではないのか、またそうであるのなら、指定管理者が日頃から必要な剪定などの管理を行うべきでないかただされました。
国土交通省近畿地方整備局の設計便覧（案）によれば、コンクリート舗装の積極的な採用を検討する対象としまして、トンネル内の舗装のほか、将来、占用物件の掘り返しがない自動車専用道路区間の新設舗装を挙げており、そのほかにも自動車専用道路以外の現道拡幅やバイパスにつきましても、現場条件等を比較検討することとなっております。
市民からもコロナウイルス対策として小さな子供を抱えてる家庭や大学生に対する補助金、飲食店やバス、タクシーといった公共交通への補助金やガソリン高騰に対する補助制度は他市に誇れる内容だったのに、なぜ水害の見舞金はこんなに少ないのかという不満の声が多く聞こえてきます。
福井県土木部、農林水産部、大野・勝山地区広域行政事務組合、勝山永平寺衛生管理組合からの人員派遣により算定した勝山市の被害総額は、最大で約３６億円にのぼります。 市では１日も早い復旧に向けて、全力を挙げて取り組んでまいります。
候補地の要件は，高速道路インターチェンジ，新幹線駅，港などの交通の要所に近接した場所であることや，20ヘクタール以上を整備できる土地であること，売却単価が１平米当たり２万5,000円程度を大きく超えない見込みの土地であることとなっております。
また、道の駅や駅西交通広場、そして多目的広場、パーク・アンド・ライド駐車場、こういったものが開業しているという状況でございます。 ○議長（吉田啓三君） 川崎悟司君。
補正予算書の12ページ、13ページですけれども、歳出、総務費、総務管理費、企画費の公共交通対策事業につきまして概要を御説明お願いします。（「議長」と呼ぶ者あり） ○議長（吉田啓三君） 西野企画部長。 ◎企画部長（西野吉幸君） 公共交通対策事業の概要について御説明を申し上げます。
続いて、公共交通に関する取組について申し上げます。 鉄道及び路線バスにつきましては、コロナ禍による運賃収入の減少、原油価格の高騰によりまして、経営に大きな影響が生じております。そうした事業者に対しまして、県や沿線の市町と連携した運行継続への支援を行うこととし、その所要額を９月補正予算案に計上をいたしております。
14世紀に建てられた教会など中世の趣を残す町であるとともに，古くから交通の要衝として栄え，製造業が盛んであり，近年は情報通信などハイテク産業も多く立地しているとのことです。また，スロベニア共和国国歌を作詞した国民的詩人プレシェーレンの生地でもあるなど，歴史，経済，文化に秀でた都市であるとのことです。
しかしながら，令和３年版の交通安全白書によると，歩行者が交通事故に遭った際の重症者数は，横断歩道のないところを横断しているときよりも横断歩道を渡っているときのほうが多くなっています。安全だと思ってちゃんと横断歩道を渡った人が，横断歩道以外のところで道路を横断した人よりも事故に遭っているという衝撃的な結果になっているのです。横断歩道も決して安全ではないということです。
土木部門では12％の上昇，建築部門では21％の上昇ということのようです。材料費の割合を50％から60％と想定すると，約15か月の間で労務費，仮設費，経費等を含め，全建設コストは９％から10％の上昇，土木分野では６％から７％の上昇，建築分野では11％から13％の上昇ということのようであります。
このような中，政府は，６月１日から入国制限を１万人から２万人に緩和したほか，国土交通省は，外国人観光客の入国再開に向け先月から始めた訪日ツアー実証事業の結果を踏まえ，訪日外国人観光客の受入れを今週10日から再開する予定です。インバウンドを含めた国際的な人の往来の再開に向けた動きが出始めています。
２階は御承知のように社会福祉課で、生活支援とか相談をされる方が来るし、３階、４階と、４階なんかも土木関係とか建築関係で市営住宅の関係とかいろんな形でお客さんが来ると思うんですけれども、非常に市民の方が話しにくいと。
国土交通省等にいろいろ確認をしたんですけれども、実際にじゃあその認定の窓口というのはどういったところになるのかというところですけれども、実際に越前市においては建築確認申請や建築許可は県のほうで出していただくということになりますので、その認定のほうも多分県のほうで認定していただくということになるだろうというふうな御回答を現時点でいただいているといった状況でございます。 以上でございます。